Для приверженцев люксовых моделей внедорожников марки Инфинити в продаже находится QX4 - более модернизированный вариант весьма популярной на североамериканском рынке модели авто Nissan Parhfinder, имеющим шикарный, отделаный натуральнок кожей интерьером и представительской внешностью.

Infiniti FX45 является в каком-то роде гибридом внедорожника и спорт универсала. Он будет оснащаться двигателем V8, который имеет 315 лошадиных сил, и пятиступенчатую коробку-автомат. В розницу данная модель будет стоить более сорока тысяч долларов, однако более слабая модель с двигателем V6 имеет название FX35 и будет стоить на десять тысяч менее, чем прародитель. По словам вице-президента компании Infiniti, дизайн авто был разработан в Калифорнии, и вообщем-то он спроектирован для североамериканского рынка. Из оборудования стоит выделить фирменную систему навигации, интеллектуальный круиз-контроль, устройство под названием "умный ключ" и др. Пресса Америки уже модель главным претендентом на звание лучшего в классе люксовых SUV.

Тут же был выставлен и иной дебютант - автомобиль Infiniti Triant. Дизайн этой машины выполнен в духе футуризма (чего только стоятоткрывающееся вертикально двери). Авто в прямом смысле этого слова напичкан умной техникой, а его ходовым качествам могут позавидовать многие внедорожники. Салон автомобиля поистине роскошен.

Infiniti - одно из ответвлений компании Nissan. Это подразделение занимается выпуском автомобилей класса "люкс", и ориентируется в основном на соедененные штаты. Главное отличие - фирменная радиаторная решетка. Была основана в 1989 году и находится в абсоютном владении концерна Nissan/

Nissan Motor в середине восьмидесятых начал проектировку и подготовку к серийному выпуску нового автомобиля премиум класса, ориентированного на североамериканский рынок. Разработки велись в строжайшей тайне. Аналогичную задачу на тот период времени решал их главный конкурент - компания Toyota. Неизвестен автор этой идеи, однако в 1989 году были выпущены две модели авто - Lexus LS 400 и Infiniti Q45.

Осенью 1996 года вышла принципиально новая разработка Q45, предлагавшая с обновленным дизайном более мощный двигатель, имевшим объем 4,1 литра. Инфинити, как и Лексус расширили свой модельный ряд. Так появился автомобиль с повышенной проходимостью QX4 - престижный полноприводный автомобиль, построенный в качестве прототипа модели Terrano.

Переднеприводная Infiniti G20 была создана, как компактный переднеприводный автомобиль, на платформе Primera. После рестайлинга, проведенного в 1998 году авто стало пользоваться отличным спросом среди американцев со средним достатком.

В 1999 году был представлен новый автомобиль - Infiniti I30, который был признан лучшим автомобилем Северной Америки. Особенностью этой модели было то, что она сочетала в себе как роскошь автомобилей премиум-класса, так и мощь гоночных авто.

На Нью-Йоркском автосалоне в 2001 году был представлен флагман Q45. Агрессивный и в то же время массивный дизайн кузова был в первую очередь призван подчеркнуть представительский класс авто: из особенных элементов автомобиля можно отметить огромные трапециеподобные рефлекторы фар, хромированную облицовку радиаторной сетки и весьма высокую линию углового остекления. Салон в свою очередь великолепно отделан дорогим породами дерева и сортами кожи.

Сама по себе марка Infiniti занимается лишь выпуском люксовых моделей, которые Nissan производит ориентируясь на североамериканский рынок.

Внедорожник QX56 - это полноразмерная, более дорогая, улучшенная и более качественная модификация версия модели Nissan Pathfinder Armada.

В 2004 году на Лос-Анджелеском мотор-шоу состоялась первая презентация автомобиля Infiniti QX56.

Автомобиль вышел гармоничным и исключительно целостным. Сильный и мощный дизайн экстерьера создали большой капот в сочетании с огромной по своим размерам радиаторной решеткой, которая к тому же и хромированна. По сравнению c Nissan Armada конфигурация переднего бампера на этой модели выглядит более солидно и престижно. Апгрейду также подверглись и противотуманные фары: круглые заместили массивными прямоугольными, которые выполнены в одном стиле, сочетающиеся с основными фарами. Также для поддержания стиля и имиджа новая модель получила диски с мощными хромированным покрытием.

Интерьер QX56 воссоздает атмосферу роскоши. Панель приборов имеет очень мягкую подсветку Fine Vision, которая на практике выглядит весьма впечатляюще. Сразу бросается в глаза необычное размещение шкал дополнительных приборов - они окружают циферблат тахометра тесным кольцом. Срединную консоль элегантно увенчали ретро-часы со стрелками. Обод руля отделан несравненно. Строго параллельно дереву мы видим кожаную обтяжку, благодаря этому, руки водителя не смогут скользить по рулю. Имеет электропривод также и массивная дверь багажного отделения. Стоит лишь нажать кнопку на панели приборов как тут же дверь отроется и закроется самостоятельно. Именно эти не броские с первого взгляда нюансы способны придать образу автомобиля некий шик, который подчеркивает представительский класс этого авто.

Модель Q45 марки Infiniti появилась на рынке в далеком 1989 году. Сейчас ее считают флагманом всего модельного ряда компании Infiniti. В первые годы автомобили оснащались двигателем на 4,5 литра, который мог похвастатиться мощностью в 278 лошадиных сил.

Лёгкой модернизации модель Q45 подверглась в 1993 году., а в 1997 году появились автомобили второго поколения Q45. Автомобили стали оснащаться V-образным двигателем с 8 цилиндрами, имевшими рабочий объем 4,1 литра и мощностью в 266 лошадиных сил.

Однако уже в 2000 году мир увидел третье поколение модели этого авто. В продаже обновленный автомобиль появился весно 2001 года.

Этот седан отличается классической компоновкой, имеет привод на задние колеса. Его двигатель способен разгонять автомобиль до 100 км\час за шесть секунд. Авто оснащено автоматической пятиступенчатой коробкой с так называемым "ручным" режимом. Активная пневмо-подвеска оснащена двумя режимами - спортивным и обычным.

Фары автомобиля по истине огромные. Под каждым обтекателем разместилось 9 ламп. Крупные - дальний свет и габаритные огни. Ксеноновый - ближний свет, в каждое фаре по семь ламп. Также стоит упомянуть, что ближний свет можно регулировать в четыре позиции, по высоте с места водителя. Световой поток же сформирован так, что нужда в противотуманных фарах отпадает сама по себе.

Q45 имеет также багажное отделение внушительных размеров. Доступ к нему можно получить только после нажатия кнопки на брелок-ключе либо на двери водителя.

В стандартном комплекте находятся также камеры заднего вида и лучшая навигационная система на рынке автомобилей

Новый легковой автомобиль “Группы ГАЗ” Siber (Сайбер) был официально представлен на международной автомобильной выставке “Интеравто-2007″ в Москве 28 августа.
В базовой комплектации Siber оснащен двухлитровым двигателем мощностью в 141 л.с., с передним приводом, что обеспечивает Волге Siber хорошую динамику разгона.Кроме того, и комплектация ГАЗ сайбер вполне соответствует уровню комплектации современного европейского автомобиля. Так, Волга сайбер имеет кондиционер, 2 подушки безопасности, надежную систему ABS, а также эффективную противобуксовочную систему «Traction control». ГАЗ Siber оснащен гидроусилителем руля и регулируемой рулевой колонкой. Фары у Volga Siber галогеновые, имеющие задержку отключения и регулировку уровня яркости. Кроме того, на Сайбер установлены еще и противотуманные фары.
Также будут выпускаться автомобили с автоматической коробкой передач и двигателями объемом 2,4 и 2,7 литра.
Двигатель «Крайслер» 2,4 литра, мощность 143 л.с. момент 210, коробка-автомат, 4-х ступенчатая, с тип-троником, т.е. – с возможностью ручного переключения, АБС. Максималка – 195, до сотни – 13,4, расход по городу 14, по шоссе – 8.
Автомобиль другой комплектации резвее, хотя движок 2 литра, зато 6-ступенчатая «механика» - до сотни 11 секунд, колеса уже не 16, как на люксовой, а 15 дюймов. Кстати, что важно – профиль резины и там, и там тоже нашенский – 60.
А вот оцинковка кузова – полная и это удар под дых любому конкуренту.

Презентация QX4 впервые произошла в 1996 году в городе Детройте. Все авто этой марки отличны от других прежде всего оснащением класса "люкс" и престижным имиджем. Значительная часть из модельного ряда Infiniti имеет прародителей Nissan. QX4 оказался не исключением - это богато оформленная и модернизированная версия автомобиля-внедорожника Nissan Terrano, который известен в Соединенных Штатах как Pathfinder.

QX4, по сравнению с Террано, обладает большими габаритами, накладками-расширителями арок для колес, над порогами находятся молдинги, в некоторой мере изменен передний бампер, в который внедрили дополнительно четыре фары - противотуманные и головного света. Дополнением к общей картине служат шильдики, расположенные на колесных дисках и на капоте.

Конструкция QX4 первого поколения в принципе стандартна для всех внедорожников такого класса середины девяностых годов. Независимая пружинная передняя подвеска, базовый привод на задние колеса, двигатель, установленный продольно, кузов, с мощным интегрированным подрамником, а также жесткий задний мост на пружинах, оснащенный системой диагональных и продольных рычагов.

Нужно сказать, что в отделке салона явно господствует кожа. Ею безупречно отделаны сиденья, рычаг селектора коробки передач, рулевое колесо, тоннель наполу и дверные панели.

Автомобиль также имеет мощные стабилизаторы поперечной устойчивости сзади и спереди автомобиля. ОНи придают управляемости легковой характер, хотя существенно ограничивают возможности автомобиля на бездорожье.

Infiniti M - седан премиум-класса был представлен на NAIAS'2005, проходивший в Детройте, а уже в конце весны 2005 года начались полномасштабные продажи моделей. Начались продажи под брендом автомобиля 2006 модельного ряда. С осени 2004 года эта же модель продается под названием Nissan Fuga в Японии.

Все Infiniti M строятся на архитектурной платформе Front Mid-ship. Она лежит в основе купе G35, седана G35, а также внедорожника FX. Но для создания модели М в 2006 году детали платформы и сама ее конструкция были переделаны, обновлены и модифицированны практически на половину. FM платформа предполагает то, что двигатель будет размещаться сзади переднего моста. В итоге мы получаем оптимальное распределение веса между задней и передней осями, а это в свою очередь положительно влияет на поведение автомобиля на дороге. Также Infiniti M оснастили большими колесами, которые расположились по углам кузова. Данная фирменная черта значительно улучшает управляемость автомобиля.

Особенностью конструкции можно также считать более жесткий на кручение и сгибание стальной кузов, передню подвеску на двойных поперечных рычагах, и заднюю многорычажную, увеличенную колесную базу и амортизаторы переменной жесткости с электронным управлением.

Пленяет мощью и уверенностью также и внешность авто. Низкий агрессивный капот, который гаромнично перетекает в солидные крылья сразу бросается в глаза. Он придает машине спортивный силуэт. Также импозантно смотрятся и другие элементы экстерьера. Экспрессивная широкая радиаторная решетка, которая к тому же и хромированна; массивный бампер и капот; чуть раскосые кристалообразные фары; колса большого радиуса, обрученные низкопрофильными шинами, весьма короткие свесы... Словом вся передняя часть автомобиля вселяет интерес и уважение

Главой новинкой в компании Nissan в Женеве стал новый внедорожник X-Trail. На первый взгляд может показаться, что это лишний расталинговый автомобиль.Но на самом деле перед вами совершенно новый X-Trail, который будет конкурировать Toyota RAV-4
Удивительно, но внешний вид нового X-Trail не особенно отличается от старой машины. >, -с важным видно говорит вице-президент по планированию европейского подразделения Nissan Пьер Луан. По его словам, было принято решение не изобретать велосипед, а улучшать старый автомобиль. В результате X-Trail получил не только новую морду и более симпатичную задницу, но и увеличенный по размерам салон. X-Trail второго поколения на той же платформе, что и новый Nissan Qashgai, который стоит на ступеньку ниже. Так что нет ничего удивительного, что колесная база автомобиля выросла на 5 мм, длина сразу на 175 мм (дорожный просвет составил 200 мм)
Под капотом Nissan X-Trail второго поколения окажутся два бензиновый мотора объемом 2,0 л. (145 л.с.) и 2,5 л. (169 л.с.), а так же дизели объемом 2.0 л мощностью 150 л.с

Представители Nissan пообещали , что продажи X-Traill второго поколения начнут зимой 2008 года. Интересно, что X-Trail появится в старом свете (и в России в том числе) даже раньше, чем в японии. В истории Nissan такое происходит впервые, будь обычно японские производители для проверки на (детские болезни) продают новые модели сначала у себя дома.

Легендарная "семерка" или "русский мерседес" - так называют этот автомобиль. Популярность его на столько велика, что выпускается он и по сей день. Что же есть в новой "семерке" такого привликательного? Ну хотя бы ее цена. Новый автомобиль будет стоить около 6 тысяц условных единиц.Автомобиль выпускается с 1982 года. Досконально изученая и простая конструкция дадут возможность легко разобраться в чем проблема, когда ваш "любимец"откажется ехать. Есть более новая модификация Lada 21074 - это Lada 2107-20. В ней стоит модифицированный двигатель, соответствующий ЕВРО 2. Ну сейчас не о нем..

Габаритные размеры Lada 21074 выгдедят таким образом: 4126х1620х1435 мм, дорожный просвет - 160 мм. Снаряженная маса автомобиля - 1060 колограмм. Автомобиль может увезти с собой еще 400 килограмм груза.

Двигатель в Lada 21074 бензиновый, инжекторный, четырехцилиндровый, рядный обьемом 1,6 литра. По данным завода-производителя может разогнать автомобиль до 150 километров в час. 100 километров в час автомобиль наберет через 16 секунд после старта. Расход топлива несколько велик, автомобиль "съест" 8,5 литра бензина при смешаном цикле. Кстати, двигатель в автомобиле непревереда, и может работать на бензине марки АИ-92 или АИ-95.

Корпус имеет 4 двери, в салоне может уместиться 5 человек.

Коробка передач механическая. Восможность установки автоматической коробки не значится, возможно что и нельзя или такой коробки просто нет.

В автомобиле достаточно большой багажник, целых 325 литров!

Скорее всего покупая его вы получите базовую комплектацию, ибо ничем "сверхестественным" автомобиль не комплектуется.

Главой новинкой в компании Nissan в Женеве стал новый внедорожник X-Trail. На первый взгляд может показаться, что это лишний расталинговый автомобиль.Но на самом деле перед вами совершенно новый X-Trail, который будет конкурировать Toyota RAV-4 и Honda CR-V.
Удивительно, но внешний вид нового X-Trail не особенно отличается от старой машины. >, -с важным видно говорит вице-президент по планированию европейского подразделения Nissan Пьер Луан. По его словам, было принято решение не изобретать велосипед, а улучшать старый автомобиль. В результате X-Trail получил не только новую морду и более симпатичную задницу, но и увеличенный по размерам салон. X-Trail второго поколения на той же платформе, что и новыйNissan Qashgai, который стоит на ступеньку ниже. Так что нет ничего удивительного, что колесная база автомобиля выросла на 5 мм, длина сразу на 175 мм (дорожный просвет составил 200 мм)
Под капотом Nissan X-Trail второго поколения окажутся два бензиновый мотора объемом 2,0 л. (145 л.с.) и 2,5 л. (169 л.с.), а так же дизели объемом 2.0 л мощностью 150 л.с

Представители Nissan пообещали , что продажи X-Trail второго поколения начнут зимой 2008 года. Интересно, что X-Trail появится в старом свете (и в России в том числе) даже раньше, чем в японии. В истории Nissan такое происходит впервые, будь обычно японские производители для проверки на (детские болезни) продают новые модели сначала у себя дома.