Два года назад был проведен первый пробный тест автомобиля Cadillac STS. Многие присутствующие еще не знали технических подробностей этого автомобиля. А эта марка заслуживает к себе повышенного внимания.

Именно на этой машине впервые появился двигатель V8, гидрокомпенсатор в механизмах газораспределения и прочие технические революционные новшества. Автомобили Cadillac на пару со своими извечными конкурентами "Линкольном" были лидерами не только американских, но и мировых представителей автопрома. На машинах Cadillac ездил президент США, многие звезды рок-н-ролла, а так же некоторые известные актеры.

Главными конкурентами новых Cadillac CTS называют "трешки" BMW. Похоже, именно их брали за идеал, при доводке ходовых качеств новых CTS на северных плитах Нюрбургринга. И именно на "трёшки" американцы обращали свое внимание, при выборе силового агрегата для Cadillaca: новые V6 с непосредственными впрысками развивает скорость до 307 лошадиных сил. Это на 1 лошадиную силу больше, чем мотор BMW 335i. Наконец-то, системы полных приводов CTS по схемах очень напоминают BMW xDrive: крутящие моменты на задних осях передаются постоянно, а передние подключают муфтой со специальным электронным управлением.

Хотя, вполне возможно, что задумчивости "автомата" и недостаточные энергоемкости подвесок характерны для полноприводных автомобилей. Заднеприводная версия CTS легче, у них они другие, более жесткие ходовые и прочие настройки трансмиссии.

Среднестатистическая цена на новый автомобиль Cadillac CTS (c 210-сильным мотором 2.8, а так же задним приводом) начинается у отметки 1,2 миллиона рублей. Версии с 3,6-л. "шестеркой"  будут стоить 1 миллион 325 тысячи, а за полные приводы придется еще доплатить компании около 100 тысяч рублей.

Очевидно, пристрастием Кадиллака к качественному дорожному покрытию и объясняется тот факт, что этот автомобиль не так часто встречался в нашей стране. А марка Cadillac нашими водителями всегда воспринималась, скорее, как тип кузова. Впрочем, сегодня ситуация изменилась, и дорогой американский Cadillac перестал быть редкостью на наших дорогах. Более того - он стал узнаваем.

В свое время Кадиллак был лидером мирового автопрома. Именно он стал законодателем таких инноваций, как электростартер, двигателя V8 и других новшеств. В наши дни мода изменилась, и Cadillac старается вернуть себе утраченные позиции. Это способствовало тому, что в 80-х годах появился на свет Cimarron - компактный автомобиль, в 90-х был выпущен переднеприводной Seville. И уже в новом веке появились кроссоверы и внедорожники. Увы, но все эти попытки не вернули былой славы Кадиллаку. Впрочем, седан Cadillac CTS, сами американцы считают достойным конкурентом таким маркам, как BMW и Мерседес.

Да и с первого взгляда на это авто становится понятно, что новый CTS представляет собой совершенно новую модель, имеющую мало общего со старой моделью, но не утратившую некоторые черты типичного Кадиллака. Но это до тех пор, пока вы не заглянули в салон. Все продумано до мелочей: отделка, детали... это совсем не свойственно американцам. Отдадим должное качеству этой модели. Но несмотря на это, до Мерседеса он все равно не дотягивает, хотя и выглядит ужасно навороченным.