История Волжского Автомобильного Завода (часть 1)

«ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российский брэнд, специализирующийся на создании легковых автомобилей: «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости). Штаб-квартира компании расположена в г. Тольятти (Самарская область).

Начало строительства завода приходится на 1967. По постановлению Совета Министров СССР зам. министра автомобильной промышленности Поляков В.Н. был назначен генеральным директором строящегося завода, а В.С.Соловьев стал главным конструктором ВАЗа. В 1971 году было запущено производство, рассчитанное на выпуск 220 тыс. автомашин в год,

За основу ВАЗа был взят «ФИАТ-124». По его чертежам и были построены первые малолитражки с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101». При мощности четырехцилиндрового двигателя в 60 л. с., автомобиль развивал максимальную скорость — 140 км/ч. По задумке, «Жигули» должны были стать народным автомобилем, сравнительно невысокая цена могла бы удовлетворить потребности советского рынка. Но в дальнейшем перед конструкторами и заводскими инженерами и механиками в дальнейшем возникла масса проблем, которые не способствовали эффективному решению поставленных задач. Мысли о доступности автомобиля для рядового человека оказались нереализуемыми. С каждой последующей моделью «Жигули» дорожали. Но, тем не менее, рынок насыщался продукцией ВАЗа, товар Волжского автозавода отнюдь не залеживался (а в конце 70-х появились усовершенствованные «Жигули» с кузовом «универсал»). 1977 год ознаменовался появление новой модели «Нива» — ВАЗ-2121.