Обзор Ford Fiesta

Принципиально новые модели Ford Fiesta не только сами эмоциональны и необычны из всех поколений данной модели, но и первые Fiesta, которые разработаны специально для того, чтобы покорить весь мир, а не только чей-то отдельный автомобильный рынок. Менеджеры Ford искренне верят, что это самый крупномасштабный проект компании-производителя со времен Ford T.

Агрессивные стили сейчас в моде, вот и старается малышка шагать одновременно со временем. До настоящего спорта тому автомобилю из этого класса, которые имеют цену около 20000 долларов (450 000 рублей) еще очень и очень далеко, но у него есть актуальные на сегодняшний день собратья - хот-хетчи. А чтобы еще больше подогреть интерес к моделям этой машинки, в некоторых вариантах есть настоящие «военные» версии из раллийного болида.

Если С-сегмент зовут "Golf"-классом, то В-класс уже давно можно называть "Fiesta"-сегментом. Ford Fiesta существует уже довольно-таки давно, и достаточно успешно. Начиная с 1976 года проданы уже более двенадцати миллионов этих машин. В европейских странах Fiesta любят, а в Великобритании, можно смело говорить, что ее поистине боготворят. Для Ford Fiesta острова Британии стали просто райскими - там в период 2007-2008 г.г. продавался каждый четвертый автомобиль Fiesta. Поэтому компания-производитель настолько спешит представить именно английский вариант своих микролитражек. Ford Fiesta 2008 года – это настоящий спутник и апогей в  спортивном стиле.

Уже не ни для кого не секрет, что для своих автомобилей разработчики Fiesta предоставляют достаточно широкий выбор двигателей. Это четыре бензиновых мотора Duratec, а также 2 дизельных Duratec TDCi. На сегодняшний день главной и самой основной характеристикой мотора стала не совсем не мощность, а количество выбрасов СО2, поэтому Ford Fiesta заботится об экологии.