Обзор Renault Laguna Coupe

Сногсшибательный автомобиль. Длинная двухдверная бестия. Он намного красивее братьев седанов, только из-за того, что учитывая отсутствие задних дверей, этот класс считается, как купе D-класса – он обладает гармоничными и идеальными пропорциями. На нашем автомобильном рынке к таким автомобилям относится только Alfa-Romeo GT и Renault Laguna.

Как и следовало ожидать, изюминка в этом варианте двухдверного Renault Laguna – это, конечно же, изумительный дизайн и стиль. Такого лаконичного и великолепного силуэта у автомобилей данного класса еще не было со времен известного Opel Calibra. При проектировании дизайна этого автомобиля, особое предпочтение отдавалось простым чистым формам, которые типичны для классических авто. При этом нет каких-либо наслоений, поэтому их привлекательность и неотразимость не померкнет со временем, даже при бешенном влиянии очередных смен моды.

На территории России, понятно дело, просто необходим бензиновый мотор - это двухлитровый бензиновый двигатель F4RT, имеющей мощность 170 л.с. и крутящий момент 270 Нм. Но компания Renault предлагает российским покупателям, так же и дизельный двигатель. Это тоже двухлитровый двигатель с турбонаддувом, а также мощностью 150 Л.С. и крутящим моментом равным 340 Нм.

Автоматические трехуровневые системы климат-контролей имеют 3 режима работы "Soft-Auto-Fast". Стандартный режим Auto является заводским и представляет собой компромисс между акустическим и термическим комфортом. Renault Laguna Coupe производится во французском Сандувиле, а для росиямн выпускается с полностью адаптированым к запуску при низкой температуре двигателем, резервуарами стеклоомывателя немного увеличенного объема, антигравийными покрытиями днища кузова, а также защитными полостями кузова.