Обззор Mercury Cyclone

Впервые название "Cyclone" появилось на рекламных проспектах в отделении Mercury в начал январе 1964 года как уникальная и неповторимая комплектация модели Comet. По сравнению с предыдущим Comet – новая машина подвергалась множественному рестайлингу. Также базовая комплектация автомобиля Cyclone в обязательном порядке включала в себя полностью обновленные сидень, улучшенную спортивную консоль приборов, а также уникальные на тот момент хромированные колесные колпаки, которые были стилизированы под диски, и прочие декоративно хромированные детали свободного подкапотного пространства. С наступлением 1966 года Comet Cyclone претерпел полностью радикальные изменению в кузове. Точнее, это оказался просто чужой кузов, который разработчики успешно позаимствованный у Ford Fairlane из соседнего отделения Ford. Колесная база в новом варианте увеличилась до 116 дюймов, передний вес так же стал больше, и теперь составляет 58 (147 мм).

Mercury Cyclone 1966 года выпуска. Выпуском этого автомобиля разработчики и инженеры убили одновременно 2-ух зайцев: с одной стороны значительно увеличились суммарные габариты автомобиля, а с другой – существенно подрос двигательный отсек. Для специальных «big-блоков» и было особым образом увеличена ниша под капотом. Так же в GT-паке были еще и передние дисковые тормоза, двойная выхлопная система, четырехступенчатая механическая коробка передач (в заводской модели была всего-навсего трехступенчатая), а так же модернизированное рулевое управление. GT-пакет имеет сравнительно небольшую стоимостью, которая составляет примерно $450. Это паке имеет еще стекловолоконный капот, с фальшивым воздухозаборником. Этот автомобиль отлично подойдет для езды по городским трассам хорошего качества.