ВАЗ 2106 (часть 4)

Тонкие двери без противоударных брусьев уже давно не отвечают в полной мере современным требованиям по безопасности. А высокий уровень шума в салоне моделей последнего выпуска свидетельствует скорее не о плохой изоляции, а о дефектах двигателя и трансмиссии, а это теперь отнюдь не редкость, как и разрушение балки переднего моста. К сожалению, таково стало качество комплектующих на ВАЗе... А после утраты престижности данной модели на модификации перестали устанавливать молдинги, а хром в отделке свели к минимуму, но это на удивление сделало автомобиль более современным (особенно учитывая тот факт, что мода на хром в декоре авто возвращается). Еще один серьезный недостаток таких модификаций – это отсутствие обогрева заднего стекла.

Ну а, пожалуй, самой неудачной деталью в интерьере автомобиля можно назвать тонкое и скользкое рулевое колесо. Хотя, на модель 21065 иногда устанавливают иное, более современное и меньших размеров. А четыре фары в «сдвоенных очках» уже давным-давно вышли из автомобильной моды, но, по мнению многих автолюбителей это лишь придает дополнительный шарм этому автомобилю. Как итог, несмотря на многие недостатки и моральную старость «шестерки», этот автомобиль можно признать идеальным первым автомобилем!